Construits par des passionnés.Animés par le Japon.
On était collectionneurs avant tout. Le reste a suivi.
Pourquoi on a construit ça.
Avant JDM Heaven, on passait des années sur les sites d'enchères japonais. À chasser des specs. À recouper des numéros de châssis. À construire des listes de voitures qui n'existaient tout simplement pas en Europe.
On connaissait le marché. On avait les contacts. Alors on a commencé à importer — d'abord pour nous, ensuite pour d'autres.
On est une petite équipe entre la France et le Japon. L'un de nous y a vécu. Plusieurs d'entre nous importent dans d'autres contextes depuis des années. Tous ont grandi sur les mêmes voitures. C'est le bagage qu'on apporte à chaque décision de sourcing.
FRANCE × JAPON
Deux bases. Une obsession.
DEPUIS LE PREMIER JOUR
Collectionneurs avant
d'être importateurs.
CHAQUE VOITURE
Sourcée. Contrôlée.
Acquise pour vous.
Les gens derrière les voitures.
Pas de commerciaux. Pas de communication. Un petit groupe qui connaît la culture automobile japonaise de l'intérieur — les systèmes d'enchères, les concessionnaires régionaux, les specs qui comptent, les signaux d'alarme.
Quand vous contactez JDM Heaven, vous parlez à quelqu'un qui a regardé la même voiture que vous, probablement plus d'une fois.
CE QUI NOUS DIFFÉRENCIE
On dit non plus souvent que oui.
La plupart de ce qu'on trouve au Japon reste au Japon. Fiches d'enchères, carnets d'entretien, historique châssis — tout ce qui ne passe pas est laissé là-bas. Ce que vous voyez dans notre inventaire a passé.
On connaît ces voitures.
Codes moteur, options d'usine, variantes de production, specs régionales — rien n'est laissé au hasard. On ne vend pas des voitures qu'on ne comprend pas. Une voiture modifiée est vendue comme telle, ou selon le pays de destination, peut être soumise à homologation auprès de nos garages partenaires.
On gère tout.
Transport, dédouanement, homologation, immatriculation. De l'enchère au Japon à votre garage — en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande, ou partout ailleurs où on livre. Vous choisissez la voiture. On s'occupe du reste. Le prix qu'on annonce est le prix que vous payez.
Exactement la voiture que vous voulez.
L'inventaire correspond aux véhicules actuellement disponibles et est susceptible de changer. Si vous avez quelque chose de précis en tête — une variante particulière, une couleur, une spec qui ne se trouve pas facilement — dites-le nous. On source sur commande pour les clients qui savent ce qu'ils veulent. C'est comme ça qu'on a commencé, et c'est toujours une grande partie de ce qu'on fait.
On livre dans le monde entier. Les réglementations, les exigences d'homologation et la compatibilité RHD varient selon les pays — on vous explique ce qui s'applique à votre situation.
Sélectivité.
Un stock vide vaut mieux qu'une mauvaise voiture.
Transparence.
Historique complet, vrais coûts, rien de reformulé.
Obsession.
Chaque voiture dans notre inventaire a une histoire. On la connaît.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Nous agissons en intermédiaire entre nos partenaires japonais et nos clients. Le sourcing, l'importation et la logistique sont entièrement gérés par nous — ce que vous achetez, c'est notre expertise et notre réseau, pas simplement une voiture en stock.
Chaque voiture est accompagnée de sa fiche d'enchères japonaise originale et des carnets d'entretien disponibles. On ne modifie pas les historiques. Vous voyez ce qu'on a vu.
Oui. Donnez-nous le modèle, l'année, la spec et le budget. On va le trouver.
Prêt à trouver votre JDM ?
Parcourez l'inventaire — ou dites-nous où vous êtes et ce que vous cherchez.